氢能发展进入快车道
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作者:HR
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发布时间: 2021-12-21
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2021年10月12日习近平主席在《生物多样性公约》第十五次缔约方大会领导人峰会上指出，为推动实现碳达峰、碳中和目标，中国将陆续发布重点领域和行业碳达峰实施方案和一系列支撑保障措施，构建起碳达峰、碳中和“1+N”政策体系。国家政策的不断支持，氢能行业的不断壮大，实现了氢能产业的飞速发展。
在国家“双碳”战略目标下，氢能作为清洁的低碳能源受到国家和地方的多项政策的支持，在2019年政府工作报告里，有一条引起国人、特别是氢能人的格外关注——“推动充电、加氢等设施建设”，这也是氢能源首次写入《政府工作报告》，因此2019年也被认为是氢能发展的元年。2021年9月，《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》明确提出了统筹推进氢能“制储输用”全链条发展。2021年10月12日习近平主席在《生物多样性公约》第十五次缔约方大会领导人峰会上指出，为推动实现碳达峰、碳中和目标，中国将陆续发布重点领域和行业碳达峰实施方案和一系列支撑保障措施，构建起碳达峰、碳中和“1+N”政策体系。国家政策的不断支持，氢能行业的不断壮大，实现了氢能产业的飞速发展。
据报道，在2月4日开幕的北京冬季奥运会，将迎来1000辆氢能源汽车作为赛事用车。这意味着全球最大一次燃料电池汽车示范，将在北京冬奥会上演。本届北京冬季奥运会以氢能出行为主，已经建成30多个加氢站。在延庆赛区和张家口赛区，将有700余辆氢燃料大巴车投入使用，有至少30辆氢燃料电池客车负责赛时观众及工作人员的运输。
目前，氢能在正在往多元化发展，不仅仅在我们看到公交车，大巴车，货车上有应用，在许多领域都已经有了示范车。
而未来绿氢作为一种用途广泛的清洁能源载体，是化工、交通、制造业等领域实现更深层次、更高效率“零排放”的重要力量。在双碳目标的共识下，绿氢已被寄予厚望，将作为不可或缺的清洁二次能源获得长足发展。
